Un projet test mené sur un an et demi dans la ville de Londres au Royaume-Unis, a permis de comparer dans des conditions d’utilisation quotidienne, les utilitaires électriques et diesels. Les résultats sont, sans surprise, en faveur de l’électrique, qui se montre plus compétitif, rentable et respectueux de l’environnement que le diesel.

Afin de mener cette étude dans les meilleures conditions, des infrastructures de recharge intelligentes ont été installées pour les 26 utilitaires Nissan e-NV200. Cela a permis de mesurer pour toute la flotte la consommation électrique, la rentabilité, le coût énergétique ou encore l’impact de cette nouvelle consommation sur le réseau électrique.

Avec des coûts énergétiques réduits de 75% les résultats sont probants et selon les conclusions de l’étude, « Les données montrent que les fourgons de livraison électriques testés sont une alternative compétitive et respectueuse de l'environnement aux fourgons diesels en termes de performances opérationnelles, de coûts, d'émissions de véhicules et de charge sur le réseau électrique ».

D'un point de vue environnemental, de fortes baisses ont été constatées dans les émissions de dioxyde de carbone et d’oxydes d’azote avec des économies respectives de 77,9 tonnes (CO2) et 481,3 Kg (NOx). La municipalité conclut qu’à grande échelle le recours à une flotte électrique améliorerait grandement la qualité de l’air à Londres.

En conclusion ce test montre parfaitement le potentiel des véhicules utilitaires électriques sur des tâches logistiques. En effet, un véhicule utilitaire parcourt en moyenne 74 km par jour, ce qui correspond en tout point avec l’autonomie d’un modèle électrique. Grâce à son impact environnemental réduit et dans une logique d’optimisation des coûts, l’électrique reste la meilleure alternative au diesel, et d’autant plus lorsqu' il est couplé avec la bonne solution de recharge.

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