L’édition 2020-2021 du Trophée Andros s’est achevée ce week-end à Val-Thorens. La plus prestigieuse compétition automobile sur glace s’est tournée depuis quelques années déjà vers l’électrique. Plus un seul moteur thermique à l’horizon, place aux voitures électriques. ♻️
Une course qui a commencé à accueillir des voitures 4 roues motrices 100% électriques au cours de la saison 2019 durant laquelle leurs résultats furent si probants que depuis l’an dernier la compétition phare rassemble uniquement des voitures électriques. L’épreuve a d’ailleurs été rebaptisée e-Trophée Andros.
Déjà quadruple vainqueur de l’épreuve, c’est un véritable spécialiste qui l’a emportée cette année. Au volant de sa Renault Zoé, Jean-Baptiste Dubourg a pris sa revanche sur Aurélien Panis qui l’avait devancé la saison dernière. En remportant les qualifications et les super-finales des deux premières courses, le pilote girondin s’est assuré du titre avant même la dernière course.
Souvent perçu comme incompatible, aujourd’hui, voiture électrique et performance vont de pair.
Après la Formule E, où elle a triomphé avec Sébastien Buemi au volant de la Renault e.Dams, la firme au losange remporte un nouveau titre dans une compétition électrique de renom.
La voiture électrique rapide n’est plus un mythe, des courses comme le e-Trophée Andros ont aussi permis de démontrer que le moteur électrique avait un avenir au sein des compétitions automobiles.
Nombreux sont les constructeurs possédant des modèles électriques pouvant atteindre les 100 km/h en moins de 5 secondes voire même en 2 secondes seulement pour les plus rapides.⚡️✅
Le développement de la mobilité électrique est en marche !⚡️
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